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  • 城市共同配送中心选址的一般影响因素

    发布时间:2019-09-10 来源:www.coat35.com  作者:博硕论文辅导网

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    城市共同配送中心选址的一般影响因素

    共同配送中心位置一旦确定,将对其今后的运作产生重大影响,共同配送中心的选址本身属于战略问题,不同层次的因素都将制约着其选址的最终确定。从理论上看,共同配送中心的选址影响因素可从自然环境、经营环境、基础设施条件以及其他因素这四个方面来分析。

    一、自然环境因素

    气候条件。共同配送中心除了应当避免产生粉尘、腐蚀性气体的地方外,在辐射强度大和易发生火灾的位置也不适宜。

    地质条件。对于拟建共同配送中心的地面应要求具备一定的硬度和抗压能力,同时也要求适当的土壤承载力。这样,在摆放重物时就不会因不良地质发生塌陷、沉陷等现象。

    水文条件。在河水容易泛滥的位置不宜建造共同配送中心,特别是洪涝区、干河滩等地。这种地方水位不能太高,因此选址时应当考虑最近几年的水文状况。地形条件。进行选址时,要尽可能选择地势较高且地形平坦的地方,应尽量远离地貌复杂的地方,如盆地、山坡等。

    二、企业经营环境因素

    经营环境影响因素主要通过服务水平、供销货物流向以及客户与供应商的分布情况等方面进行评价。

    服务水平。服务水平要求无论何时,只要客户提出物流需求,共同配送中心都能保证提供快速、满意的服务,满足客户对时效的要求,。

    供销货物流向。对比供向物流和销向物流,共同配送中心应当分别选择靠近上游企业和靠近下游客户的位置。上游主要是为企业提供原材料,而下游主要是满足客户的需求,将商品及时运输到客户手中。客户需求分布。分布范围广、需求多样性等特点使得共同配送中心选址时必须考虑其服务对象的分布、对配送服务的要求等。因此,对于产品类型不同的企业而言,这是十分重要的。物流成本费用。与大多数配送中心一样,共同配送中心为降低成本,会选择在接近物流服务需求的地方。这也将对配送效率的提高具有重要作用。商品特性。物流业和制造业的协同机制将对配送中心的建设产生重大影响,尤其是经营多种类型商品的共同配送中心,应当考虑是否与当地产业结构相适应。

    三、基础设施条件

    基础设施状况主要表现在交通运输状况以及公共基础设施状况。交通运输状况。交通运输是共同配送的重要环节,为减少配送成本、提高配送效率,共同配送中心的建设应尽可能选择能够实现联合运输的地方。因此,建立配送中心时,最好选择在交通发达的地方,如交通枢纽、主干道等。公共基础设施。城市道路网络、线路及通讯条件等公共设施齐备的地方更有利于共同配送中心的建立,且该场区应具备对污水、固体废弃物等的处理能力。

    四、其他因素

    其他因素包括了社会劳动力水平、政策环境、城市发展规划、环保要求等。社会劳动力水平。数量充足和素质较高的劳动力条件也是共同配送中心选址考虑的因素之一,薪资、福利水平和当地的劳动法律法规也将影响到未来共同配送中心的经营成本。政策法规。当地政府对共同配送中心建设是否有优先政策、共同配送中心的建设是否符合国家的土地政策及城市规划。此外,国家是否鼓励该地建设厂房、设施等,这对共同配送的建设具有长远的意义。城市发展规划。在遵循城市总体规划方向的前提下,共同配送中心还应考虑未来发展的速度及方向。环境保护要求。共同配送中心选址时应尽量选择在离市中心、居民区较远的位置,既能减少汽车尾气和噪音的污染,也使城市生态文明建设得以保持,促进经济的发展和城市的发展和谐共生。根据上述4个一级指标和巧个二级指标,构建城市共同配送中心选址评价指标体系,基本结构如图3-1所示。

     

    原文地址:http://www.coat35.com/lgyx_lunwen/guihua_lunwen/21219.html,如有转载请标明出处,谢谢。 您可能在寻找关于城乡规划论文方面的范文,您可以到理工医学论文频道查找。

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